看见
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怎么价值最大化平台资源(培训垄断方案)

我爷是某省的交通系统高层,

我爸管某市的一条高速公路,

我想垄断收费员上岗培训,

(之前交管校业务范围)。

1、求怎么拿到培训生源;

2、求怎么开发其他公路。

答:

在中国,

有种通道让你能少奋斗十年:

你父母够牛逼——

  • 要不有「资源」价值:比如生来就是富二代;
  • 要不有「平台」价值:比如生来就是官二代。

但更牛逼的是,

你爷爷更牛逼;

不是生在通道,

是生在高速路……

让你能这么玩:

一、先得防人之口

赚钱之道,在于赚得多,更在于赚得久。

 

1、要想赚得多

就得够鸡贼:

 

上岗课程一期只开一个月——

  • 这样才好提高翻台率,
  • 以及让学生觉得充实。

 

2、要想赚得久

就得够良心——

课程得比交管校更好,

让学生、公路都服气。

在交管校课程的基础上,

你得进行以下几项改进:

  1. 增加军训课程,培养出更服从指挥、站姿过硬的生源;
  2. 增加入职课程,比如普通话证书、计算机证书的考级;
  3. 增加实习课程,让各地高速人员主讲,让生源懂实操;
  4. 增加管理课程,请各地高速高干主讲,让生源有念想。

以上四大改进基本够用,

因为交管校这类的职业学校,

通病是课程不接地气,以及不给念想。(别问我怎么知道的,我也当过职校校长)

二、然后以利服人

OK,

我们的上岗课程最最棒,

该怎么把课程卖出去呢?

 

我们对手交管校,

仗着有官方背书,

多半不会给利益;

而我们作为民营,

恰好能弯道超车——

 

先看利益相关者

  1. 生源要什么?要成为公路收费员,

    至少要有一线希望。

  2. 哪里有生源?肯定是大中专与大学,

    收费员也算是好工作。

  3. 哪里用生源?肯定是高速公路啊,

    收费员为公路打工。

 

再看利益咋分配

 

怎么价值最大化平台资源(培训垄断方案)

1、分配战略

 

没有政策法律规定,收费员要出自交管学校;

与公路与学校交换利益,我们能取代交管校——

2、分配战术

 

投入:我们要给出什么利益?

  1. 高速公路高层要赚钱,我们按接收学生人头,给公路送实习费(支持走私账高管私账);另外还给高管与工作人员作为讲师的课金;
  2. 高校要赚钱与就业率,所以我们按学生培训费,给学校介绍费(支持走校领导私账);另外我们给出实习机会也让搞笑就业率好看。

产出:我们要换回什么利益?

  • 公路试用我们推荐生源(作背书);
  • 学校为我们大力招生(造冲动);
  • 学生那边疯狂报名。

短线:我们具体咋赚到利益?

先拿你爸的公路试点,

就近谈一所高校合作,

我们要赚学生五笔钱:

  1. 第一笔是培训费,
  2. 第二笔是实习费,
  3. 第三笔上岗费,
  4. 第四笔敬师费,
  5. 第五笔见面费。

五笔钱咋落袋为安?通过四大业务板块:

  1. 培训板块高薪聘请当地高速公路工作人员与高层做兼职教官,

    不仅为了用因信号差与各地高速公路利益绑定,

    也为向学生证明我们与高速公路的关系过硬。

  2. 实习板块培训费用我们可以与交管校收差不多,

    甚至可以可以比交管校略低些,

    但实习费收得比较高。

    a、为什么实习费高?

    一部分要打点当地高速人事的,

    二部分是咱们也得给自己赚点。

    b、为什么学生愿交?

    实习费并不强制交,但实习可能被留下,

    之后面试其他公路,也有了经验的背书,

    之前都给过一次钱,加点钱就有机会了……

  3. 上岗版块学生被高速公路录用之后,

    我们收取其第一个月工资,

    作为帮助其上岗的辛苦费。

  4. 灰色板块有两笔钱,一笔叫敬师费,二笔叫见面费,

    根据和各地高速公路的关系来决定怎么收。

    a、敬师费是给兼职教官(当地高速员工)的,

    找出成为收费员意向比较强且家境OK的学生,

    私下为学生与兼职教官牵线(与教官混熟后谈,咱们抽其中二到三成)。

    b、见面费是给高速公路高层的,

    也是找出成为收费员意向比较强且家境OK的学生,

    私下为学生与高速公路人事牵线(与人事混熟后谈,咱们抽其中二到三成)。

长线:我们具体咋放大利益?

1、把模式复制到省内与全国各地高速公路

说服其他高速公路与我们合作的理由是:

  1. 我们的学生全部来自专科、本课院校,素质上强过交管职业学校一大截。
  2. 我们的往届学生中,有交通体系某头、某头、某头的子女,我们背景相当强。
  3. 我们按人头给高速公路高层实习费(可走私账),不像交管校似的,啥利益都不分。
  4. 我们除了给实习费外,如果合作还高薪聘对方员工做兼职教官,高层比较好安抚内部关系。
  5. 另外,我们也给对方每年一定的免费培训名额,对方要安插自己子女进公路体系也师出有名……
  6. 能录用我们的学生当然是最好,如果暂时没有名额就提供实习机会也OK,(旁敲侧击谈到有见面费的玩法)。
  7. 如果对方比较贪心,或比较有野心……还可以入股我们在当地建的培训学校,那就彻底用利益把对方绑定在我们体系内。

人事也好,高层也罢,只要我们见上一面,

对方多半无法抗拒我们以上七条合作条款。

2、把模式复制到省内与全国各地专校高校

学校帮我们招生,无论是说服力还是生源数,远好过我们社招。

所以拿着与各地高速签的合同,直接找到高校说服与我们合作:

1、我们能帮对方解决就业问题,至少解决到实习这一层级,让对方的就业率一下就好看了。

2、我们还按每生源XXX元的费用,给予学校招生分红,这一块也是可以走私账。

3、也可以与对方学校的相关院系合作,作为院系的学生选修课来开。

用了以上体系,

就能打通闭环,

把项目做到大:

怎么价值最大化平台资源(培训垄断方案)

方案都在这了,

找人做执行吧。

  1. 做得差年赚千万,
  2. 做得好年赚过亿,

才算不辜负你的二代身份。

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